Грешка P1320 2,4 jtd -малко помощ

[pininfarina]

Не са хубави тея работи.

Защо колега, дай някакво логично обяснение

[zdravko_ss]

Може ли един въпрос малко е глупав, но видях, че споменавате FiatECUScan въпросът ми е как да свържа компа към колата Alfa 156 и от къде мога да намеря кабел . Благодаря предварително

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...ht=fiatecuscan

[oem]

Защо колега, дай някакво логично обяснение

Целта на идеята по елиминирането си е много добра дори. Просто има по-интелигентни решения. При контрола на ЕГР-а се вземат предвид данните за постъпващия чист въздух + мръсния въздух през ЕГР-а. В софтуера е записано при определени обороти и натоварване отварянето на ЕГР прави въздуха да бъде еди колко си. Това се сравнява с друга карта за колко трябва да бъде въздуха в този диапазон. Има карта в софтуера за исканото количество въздух при операцията на ЕГР-а. И като го затапиш сметките се объркват малко и набива грешка. Общо взето без много подробности е това.

Разбира се при различните ЕКУ операциите са различни. Един пример е евро3 мотора къде при някои има барометричен сензор за атмосферното налягане чиито данни също се вземат предвид работата на ЕГР.

Нищо фрапантно не се случва и така както е затапен, просто пише грешка и влиза в друг режим на работа.

Понякога при дефект в дебитомера може да се запише грешка в ЕГР-а и обратното.

[pininfarina]

Целта на идеята по елиминирането си е много добра дори. Просто има по-интелигентни решения. При контрола на ЕГР-а се вземат предвид данните за постъпващия чист въздух + мръсния въздух през ЕГР-а. В софтуера е записано при определени обороти и натоварване отварянето на ЕГР прави въздуха да бъде еди колко си. Това се сравнява с друга карта за колко трябва да бъде въздуха в този диапазон. Има карта в софтуера за исканото количество въздух при операцията на ЕГР-а. И като го затапиш сметките се объркват малко и набива грешка. Общо взето без много подробности е това.

Разбира се при различните ЕКУ операциите са различни. Един пример е евро3 мотора къде при някои има барометричен сензор за атмосферното налягане чиито данни също се вземат предвид работата на ЕГР.

Нищо фрапантно не се случва и така както е затапен, просто пише грешка и влиза в друг режим на работа.

Понякога при дефект в дебитомера може да се запише грешка в ЕГР-а и обратното.

Отговора ти ме устройва колега, благодаря за което. Според мен не мисля че върка работата на мотора при евро 2 но може и да греша